Hesti.id – 01 Juli 2026 | Kecerdasan buatan (AI) seringkali menjadi harapan banyak perusahaan untuk meningkatkan efisiensi dan produktivitas. Namun, Ford Akui Salah Andalkan AI Kini Rekrut 350 Engineer Lagi. Produsen mobil asal Amerika Serikat ini menyadari bahwa ketergantungan pada teknologi AI tidak memberikan hasil yang diharapkan, sehingga memutuskan untuk merekrut kembali ratusan tenaga ahli.
Dalam langkah ini, Ford akan merekrut sebanyak 350 engineer baru, yang terdiri dari mantan karyawan perusahaan itu sendiri serta sejumlah profesional dari perusahaan pemasok. Keputusan ini diambil setelah evaluasi mendalam mengenai efektivitas AI dalam proses pengembangan produk dan pengendalian kualitas.
Charles Poon, Wakil Presiden Teknik Perangkat Keras Ford, menyatakan bahwa sebelumnya perusahaan memiliki harapan tinggi terhadap kemampuan AI untuk mempercepat desain dan pengembangan produk. Namun, realitas menunjukkan bahwa hasil yang diperoleh belum memenuhi standar kualitas yang diharapkan.
Baca juga:
“Kami berharap AI mampu mengolah berbagai persyaratan desain menjadi produk yang optimal. Namun, setelah diterapkan, hasilnya di luar ekspektasi,” ungkap Poon.
Untuk mengatasi masalah ini, Ford memutuskan untuk memperkuat tim tekniknya dengan merekrut kembali para engineer berpengalaman. Mayoritas dari mereka adalah mantan karyawan Ford yang sudah berpengalaman di bidangnya, sedangkan yang lainnya berasal dari perusahaan pemasok otomotif yang sebelumnya bekerja sama dengan Ford.
COO Ford, Kumar Galhotra, menjelaskan bahwa para engineer baru ini akan bertugas untuk meneliti potensi masalah pada setiap komponen kendaraan sebelum memasuki jalur produksi. Pendekatan ini dinilai lebih efektif daripada sepenuhnya bergantung pada sistem otomatis berbasis AI.
Meski demikian, Ford tidak sepenuhnya meninggalkan AI. Perusahaan berencana untuk mengubah peran AI menjadi alat bantu yang bekerja berdampingan dengan manusia. Para engineer yang baru direkrut akan dilibatkan dalam pelatihan karyawan baru dan penyempurnaan sistem AI agar lebih akurat dan relevan.
“AI kini berfungsi sebagai pendukung pekerjaan, bukan pengganti tenaga ahli,” tambah Galhotra.
Keputusan untuk merekrut kembali tim engineer ini mulai menunjukkan hasil positif. CEO Ford, Jim Farley, menyatakan bahwa langkah ini telah membantu perusahaan dalam menekan biaya garansi kendaraan dan mengurangi jumlah recall atau penarikan produk akibat masalah kualitas. Bahkan, efisiensi ini diklaim mampu menghemat biaya operasional hingga ratusan juta dolar AS.
Selain itu, Ford juga berhasil meraih posisi teratas dalam survei Initial Quality Survey dari J.D. Power yang dirilis minggu lalu, yang menunjukkan adanya peningkatan signifikan dalam kualitas produk mereka.
Ford bukanlah satu-satunya perusahaan yang mereevaluasi penggunaan AI. Perusahaan fintech asal Swedia, Klarna, juga mengakui bahwa mereka terlalu agresif dalam menggantikan pekerjaan manusia dengan AI. Pada tahun 2024, Klarna memutuskan untuk memotong sekitar 1.200 karyawan dan menggantikan sebagian layanan pelanggan dengan chatbot AI. Meskipun chatbot dapat mempercepat waktu respons dan menghemat biaya, perusahaan menilai bahwa hasil yang diperoleh tidak cukup untuk meningkatkan kualitas layanan secara keseluruhan.
Pengalaman Ford dan Klarna menunjukkan bahwa meskipun AI memiliki peran penting dalam industri, teknologi ini belum sepenuhnya bisa menggantikan keahlian manusia. Untuk pekerjaan yang memerlukan analisis mendalam, pengalaman teknis, dan pengambilan keputusan kompleks, keberadaan tenaga profesional masih sangat diperlukan.
Banyak perusahaan kini mulai mengadopsi pendekatan baru, yaitu memanfaatkan AI sebagai alat pendukung untuk meningkatkan produktivitas tanpa mengesampingkan peran manusia. Ford Akui Salah Andalkan AI Kini Rekrut 350 Engineer Lagi menjadi contoh nyata bahwa kolaborasi antara manusia dan AI masih menjadi strategi yang paling efektif saat ini.
